День: 10.11.2022

Команда Главного управления содержания территорий Московской области провела обучающий семинар для руководителей муниципальных центров управления регионов по методам контроля за своевременным вывозом навалов мусора с контейнерных площадок. На мероприятии представили проблемные направления, пути решения и новый подход к контролю в сфере обращения с отходами.

– Муниципалитетам необходимо в кратчайшие сроки перестроить работу коммунальных служб и регионального оператора в сфере обращения с отходами. Для этого разработан новый алгоритм действия сотрудников МЦУР по работе с чат-ботом ТКО и мобильным приложением «RM контейнерная площадка»: в течение трех дней необходимо назначить ответственного представителя от муниципалитета, который будет контролировать и направлять заявки региональным операторам для работы. Контролировать направление заявок в чат-бот будут в МинЖКХ МО и ГУСТ. Мониторинг состояния контейнерных площадок должен проводиться на ежедневной основе, обязанность МЦУР контролировать каждый объект до и после вывоза отходов, – рассказал заместитель руководителя Главного управления содержания территорий Никита Анашкин.

Заместитель руководителя также добавил, что представители региональных операторов будут отчитываться в новом формате: фотографии устранения навалов мусора должны быть обзорными, четкими, с разных ракурсов, демонстрирующие выполнение работ в полном объеме.

Кроме того, руководитель отдела мониторинга и анализа рассмотрения обращений Главного управления содержания территорий Александр Кондрашов представил положительные примеры решения по вопросам навалов на контейнерных площадках, что позволило снизить количество сообщений в системе «Добродел» в отдельных городских округах.

– Мы провели анализ обращений на портале «Добродел», который показал, что эффективно с мусорной проблемой справляются там, где уже внедрили систему контроля по нескольким факторам: камеры «Безопасного региона» и направление заявок в чат-бот ТКО. Городским округам необходимо чаще просматривать камеры «Безопасного региона», которые позволяют в режиме реального времени выявлять нарушения в части уборки площадок, учитывая, что в Московской области более 91 тыс. таких «умных» помощников – это будет эффективным инструментом для контроля содержания территорий контейнерных площадок, – добавил руководитель отдела анализа и мониторинга обращений Александр Кондрашов.

Предложенный вектор методов контроля соблюдения чистоты и уборки контейнерных площадок не у всех представителей муниципалитетов вызвал понимание, однако, данный принцип работы будет применяться в полную меру уже начиная со следующей недели.

Общественный транспорт Московской области подготовили к зимнему сезону. Проверку прошли более 10,5 тыс. автобусов и порядка 600 электропоездов, а также автотранспортные базы и моторвагонные депо. Об этом сообщает региональный Минтранс.

– Подвижной состав перевозчиков прошел сезонное техническое обслуживание. В поездах и автобусах перевели на зимний режим вентиляционные и климатические установки, подготовлены к зиме механизмы дверей. Специалисты провели диагностику всех систем и оборудования, влияющих на комфорт и безопасность перевозок. Дополнительно были проверены колеса, а именно глубина протектора и изношенность шин, на некоторых моделях автобусов проведена замена шин на зимние. У остальных транспортных средств резина всесезонная. Также со всеми водителями и машинистами провели обязательные инструктажи о правилах работы в неблагоприятных погодных условиях, — рассказала начальник управления регионального административно- транспортного контроля Минтранса области Евгения Каретникова.

Добавим, что в электропоездах специалисты оценили внешнее состояние составов и проверили функционирование систем управления, торможения и климат-контроля. Кроме того, специалисты проверили работу сигнальных ламп, прожекторов, буферных фонарей, системы освещения салонов и тамбуров. В вагонах электропоездов и рельсовых автобусов протестировали работу систем отопления и водоснабжения, а также систем обогрева лобовых стёкол, электрооборудования, состояние уплотнителей всех дверей и окон.

Кроме того, в Московской области продолжается информационная работа по профилактике травматизма на объектах железнодорожной инфраструктуры. Представители ОАО «РЖД» и администрации Одинцовского городского округа просят граждан быть внимательными, сохранять осторожность и неукоснительно соблюдать «Правила безопасности на железной дороге».

Правила безопасности граждан на железнодорожном транспорте:

• Переходите железнодорожные пути только в установленных местах, пользуясь при этом пешеходными мостами, переходами, переездами.
• Не переходите и не перебегайте через железнодорожные пути перед близко идущим поездом, если расстояние до него менее 400 метров.
• Не переходите через железнодорожный путь сразу же после прохождения поезда одного направления, не убедившись в отсутствии следования поезда встречного направления.
• Не переходите пути на железнодорожных переездах при закрытом шлагбауме или показании красного сигнала светофора переездной сигнализации.
• Не используйте наушники и мобильные телефоны при переходе через железнодорожные пути!
• Не ходите по железнодорожным путям, а если это необходимо, то совершайте движение вдоль железнодорожного пути на безопасном расстоянии (не менее 2,5 метров от крайнего рельса).

Категорически запрещается:

• Подлезать под пассажирскими платформами и железнодорожным подвижным составом.
• Перелезать через автосцепные устройства между вагонами.
• Заходить за ограничительную линию у края пассажирской платформы.
• Бежать по пассажирской платформе рядом с прибывающим или отправляющимся поездом.
• Устраивать различные подвижные игры.
• Оставлять детей без присмотра (гражданам с детьми).
• Прыгать с пассажирской платформы на железнодорожные пути.
• Проходить по железнодорожному переезду при запрещающем сигнале светофора переездной сигнализации независимо от положения и наличия шлагбаума.
• Подниматься на опоры и специальные конструкции контактной сети и воздушных линий и искусственных сооружений.
• Прикасаться к проводам, идущим от опор и специальных конструкций контактной сети и воздушных линий электропередачи.
• Приближаться к оборванным проводам.
• Находиться в состоянии алкогольного, токсического или наркотического опьянения.
• Повреждать объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и (или) железнодорожных путей не общего пользования.
• Повреждать, загрязнять, загораживать, снимать, самостоятельно устанавливать знаки, указатели и иные носители информации.
• Оставлять на железнодорожных путях вещи.
• Подходить к вагонам до полной остановки поезда.
• Прислоняться к стоящим вагонам.
• Осуществлять посадку и (или) высадку во время движения.
• Стоять на подножках и переходных площадках.
• Задерживать открытие и закрытие автоматических дверей вагонов.
• Высовываться из окон вагонов и дверей тамбуров.
• Проезжать в местах, не приспособленных для проезда.
• Повреждать железнодорожный подвижной состав.
• Подлезать под железнодорожным подвижным составом и перелезать через автосцепные устройства между вагонами.
• Подниматься на крыши железнодорожного подвижного состава.

Наиболее эффективный способ предотвращения травматизма граждан — соблюдение «Правил безопасности на железной дороге». Лица, нарушающие существующие Правила, несут ответственность, предусмотренную законодательством Российской Федерации.